Piloter skal have det sidste ord om flyvning over krigszoner, siger luftfartsgruppen

Flypiloter bør have den endelige og "ikke-forhandlingsbare" myndighed til at nægte flyvninger over konfliktzoner, ifølge en ny holdning fra International Federation of Air Line Pilots' Associations.

Vejledningen kommer, mens de fortsatte spændinger mellem Iran, Israel og regionale aktører fortsat forstyrrer luftrummet over hele Mellemøsten, hvor missil- og droneaktivitet udgør stigende risici for civil luftfart.

Gruppen advarede om, at kommercielle pres ikke må påvirke sikkerhedsbeslutninger, og understregede, at piloter bør have frihed til at omdirigere eller aflyse flyvninger uden frygt for sanktioner eller karrierekonsekvenser.

På trods af risiciene opererer store flyselskaber stadig i regionen. Emirates flyver med cirka 69 % af sin normale kapacitet, mens Qatar Airways fortsætter begrænsede operationer via udpegede "sikre korridorer."

Luftfartsmyndighederne har indført specifikke flyveruter for at reducere eksponeringen, men flyene oplever stadig forstyrrelser, herunder omdirigeringer og ventemønstre under angreb.

Som artiklen angiver:

Kommandørens beslutning vedrørende gennemførelse eller omdirigering af en flyvning, herunder nægtelse af at overflyve en konfliktzone, skal være endelig og ikke til forhandling. Derudover må denne beslutning ikke påvirkes af økonomiske eller andre incitamenter, karrieremæssige konsekvenser eller andre sanktioner eller kommercielle press.

AUH lufthavn