Piloter måste ha sista ordet om att flyga över krigszoner, säger flyggruppen

Flygbolagspiloter bör ha den slutgiltiga och "icke-förhandlingsbara" befogenheten att vägra flygningar över konfliktzoner, enligt en ny ståndpunkt från International Federation of Air Line Pilots' Associations.

Vägledningen kommer samtidigt som pågående spänningar mellan Iran, Israel och regionala aktörer fortsätter att störa luftrummet över Mellanöstern, där missil- och drönarverksamhet utgör ökande risker för civil flygverksamhet.

Gruppen varnade för att kommersiella påtryckningar inte får påverka säkerhetsbeslut, och betonade att piloter bör vara fria att omdirigera eller ställa in flygningar utan rädsla för påföljder eller karriärkonsekvenser.

Trots riskerna är stora operatörer fortfarande verksamma i regionen. Emirates flyger med ungefär 69 % av sin normala kapacitet, medan Qatar Airways fortsätter med begränsade operationer via utpekade "säkra korridorer."

Luftfartsmyndigheterna har infört specifika flygvägar för att minska exponeringen, men flygplanen utsätts fortfarande för störningar, inklusive omdirigeringar och väntemönster under attacker.

Som det står i artikeln:

Befälhavarens beslut om genomförandet eller omdirigeringen av en flygning, inklusive vägran att flyga över en konfliktzon, måste vara slutgiltigt och icke förhandlingsbart. Dessutom får detta beslut inte påverkas av ekonomiska eller andra incitament, karriärrelaterade konsekvenser eller andra påföljder, eller kommersiella påtryckningar.

AUH flygplats